סגסוגות-על הן חומרים מתכתיים בעלי ביצועים גבוהים המורכבים לפחות משני אלמנטים המנוצלים לטמפרטורתם ועמידותם כימית וחוזק גבוה. סגסוגות -על מוצאות יישומים רבים בסביבות קשות בתעשיות הכוללות: עיבוד רפואי, תעופה וחלל וכימיקלים. בענפים אלה, סגסוגות -על משמשות כשתלים רפואיים, להבי טורבינה ומכשירים. סגסוגות-על הן לרוב מבוססות ניקל, ברזל או קובלט. היתרונות העיקריים בשימוש בחומרים אלה הם עמידות בפני חום ותכונות חוזק שלהם.
ישנם חמישה סוגים עיקריים של סגסוגות -על: ניקל, ברזל, קובלט, טיטניום וניוביום. להלן כל סגסוגת -על:
סגסוגות-על מבוססות ניקל
סגסוגות-על מבוססות ניקל מורכבות לרוב מניקל ואלומיניום ו\/או טיטניום. סגסוגות אלה משמשות באופן נרחב כלהבי טורבינה במנועי סילון ומגברי טורבו בגלל תכונות החומר הנחשקות שלהם בטמפרטורות גבוהות. דוגמה לסגסוגת סופר-בסיס ניקל היא Inconel®. Inconel® עשוי ניקל וכרום שמביא לרמות גבוהות של עמידות בפני קורוזיה בטמפרטורות גבוהות.
סגסוגות-על מבוססות ברזל
סגסוגות-על מבוססות ברזל נוצרות מברזל וניקל או כרום. סגסוגות מבוססות ברזל זולות יותר מאשר סגסוגות-על אחרות וידועות בהתנגדות הבלאי שלהם. סגסוגות מבוססות ברזל משמשות במיסבי מטוסים וביישומים אחרים הכפופים למגע נעים.




סגסוגות-על מבוססות קובלט
סגסוגת -על של קובלט מכילה 50–60% קובלט מעורבב עם כרום 20-30% ו -5–10% טונגסטן. לסגסוגות קובלט יש חיי עייפות גבוהים וחוזק גבוה יותר מאשר סגסוגות-על מבוססי ברזל וניקל ביישומים בטמפרטורה גבוהה. בשל עמידות בפני קורוזיה גבוהה, הם יוצרים חלק מחלקי טורבינת הגז שנחשפים לאטמוספרה.
סגסוגות-על מבוססות טיטניום
סגסוגות-על מבוססות טיטניום משתמשות בטיטניום מעורבב עם בערך 11% מוליבדן שמפחית את המודולוס האלסטי של הסגסוגת העל. המאפיין הייחודי של SuperLoy מבוסס טיטניום הוא הקשיות הגבוהה שלו. סגסוגות-על מבוססות טיטניום מוצאות יישומים רבים בתעשייה האווירית והביו-רפואית. דוגמה אחת לסגסוגת-על מבוססת טיטניום היא TI6AL4V שהיא סגסוגת טיטניום-אלומיניום.
סגסוגות סופר-סגסוגות מבוססות ניוביום
סגסוגות-על מבוססות ניוביום עשויות לרוב ניוביום וניקל. סגסוגות-על מבוססות ניוביום בעלות חוזק נמוך יחסית בהשוואה לסגסוגות בסיס אחרות מבוססות ניקל. עם זאת, הם שומרים על כוחם הרבה יותר טוב מסגסוגות מבוססות ניקל בטמפרטורות גבוהות. לסגסוגות מבוססות ניוביום יש שימוש גבוה במנועי סילון וברקטות בזכות ההתנגדות שלהם בטמפרטורה גבוהה.





