ברכיבי הליבה של מנועי מטוסים או בכורים בלחץ גבוה-, מערכות הצנרת הן מהפגיעות ביותר. נקודות הכאב העיקריות למהנדסים ומנהלי רכש כוללים:
עייפות-שנגרמת ברטט:רעידות- בתדירות גבוהה במנועים עלולות לגרום למיקרו-סדקים בצנרת רגילה, שעלולים להוביל לדליפות חומר נפץ.
קרע בלחץ בטמפרטורות גבוהות:סגסוגות רבות מאבדות את החוזק ההיקפי שלהן מעל 500 מעלות. בלחץ של 700 בר, צנרת תת תקנית יכולה להתרחב ולהיקרע.
קנה מידה פנימי:חמצון בתוך הצנרת עלול לסתום מזרקי דלק וחיישנים רגישים.
בְּסגסוגת גניים, אנו מציעים פרימיוםGH4169 (מקביל ל-Inconel 718) צינור פלדה ללא תפרים. הצינורות שלנו מתוכננים בקפידה עבור שלמות מבנית יוצאת דופן, המסוגלים לעמוד בסביבות קיצוניות שמוצרים אחרים לא יכולים לעמוד בהן.
צור קשר עם אנשי המקצוע שלנו כדי להמליץ על הסגסוגת המתאימה לפרויקט שלך
צינורות GH4169 (Inconel 718) עמידים בחום-בלחץ גבוה-תעופה וחלל ללא תפרים
צינורות GH4169 (Inconel 718) עמידים בחום-בלחץ גבוה-תעופה וחלל ללא תפרים
GH4169 (Inconel 718) היא סגסוגת-על מבוססת-ניקל- באיכות גבוהה המיועדת לסביבות קיצוניות ונמצאת בשימוש נרחב בצינורות פלדה ללא תפרים בלחץ גבוה- בתעשיית התעופה והחלל. הוא כולל חוזק מתיחה גבוה, חוזק קרע זחילה מעולה בטמפרטורות של עד 700 מעלות (1300 מעלות F), ועמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה/חמצון.
מה זה GH4169?
סגסוגת GH4169 היאסגסוגת על בסיס ניקל מחוזק משקעים, אשר נמצא בשימוש נרחב בתעשייה אווירית, נפט, תעשייה גרעינית ותחומים אחרים. פורטו הרכב השלב, שלושה טיפולי חום נפוצים כמו גם סיכויי היישום.
1. ביצועים ותקנים של צינור פלדה תעופה וחלל עמיד בחום-גבוה GH4169-
| פָּרָמֶטֶר | פירוט מפרט | יתרון תעשייתי |
| דרגת חומר | GH4169 / Inconel 718 / UNS N07718 | תאימות גלובלית ישירה. |
| תֶקֶן | AMS 5589, AMS 5590, ASTM B637 | מוסמך לשירות-בלחץ גבוה. |
| חוזק תשואה | גדול או שווה ל-850 MPa ב-650 מעלות | מונע דפורמציה תחת עומס. |
| סוֹבלָנוּת | h8, h9, h10 דיוק | התאמה מושלמת לאביזרים הידראוליים. |
| בְּדִיקָה | 100% UT & Eddy Current | מוּבטָחאפס פגםאֵיכוּת. |
3. צינור פלדה ללא תפרים GH4169 עמיד בחום-AMS 5589/5590, הרכב כימי (משקל%)
| אֵלֵמֶנט | תוכן (%) | דרישה סטנדרטית | פוּנקצִיָה |
|---|---|---|---|
| ניקל (ני) | 50.0 – 55.0 | 50.0 – 55.0 | אלמנט מטריקס; מספק יציבות-בטמפרטורה גבוהה ועמידות בפני קורוזיה |
| Chromium (Cr) | 17.0 – 21.0 | 17.0 – 21.0 | עמידות בפני חמצון וקורוזיה |
| ברזל (Fe) | יתרה (~18-20) | לְאַזֵן | סגסוגת בסיס Fe-Ni-Cr |
| ניוביום (Nb) | 4.75 – 5.50 | 4.75 – 5.50 | אלמנט מחזק הליבה– יוצר ″ פאזה (Ni₃Nb) לחוזק בטמפרטורה גבוהה |
| מוליבדן (מו) | 2.80 – 3.30 | 2.80 – 3.30 | חיזוק-מוצק לפתרון; משפר את ההתנגדות לזחילה ולחריצים |
| טיטניום (Ti) | 0.65 – 1.15 | 0.65 – 1.15 | צורות "שלב חיזוק (Ni₃(Al,Ti)) |
| אלומיניום (אל) | 0.20 – 0.80 | 0.20 – 0.80 | צורות "שלב חיזוק; משפר את עמידות החמצון |
| פחמן (C) | פחות או שווה ל-0.08 | פחות או שווה ל-0.08 | פחמן נמוך לריתוך וקשיחות |
| מנגן (Mn) | פחות או שווה ל-0.35 | פחות או שווה ל-0.35 | מסיר חמצון |
| סיליקון (Si) | פחות או שווה ל-0.35 | פחות או שווה ל-0.35 | מסיר חמצון |
| זרחן (P) | פחות או שווה ל-0.010 | פחות או שווה ל-0.015 (AMS מחמיר יותר) | מבטיח קשיחות |
| גופרית (S) | פחות או שווה ל-0.005 | פחות או שווה ל-0.015 (AMS מחמיר יותר) | מבטיח יכולת עבודה חמה |
| בורון (ב) | 0.002 – 0.006 | 0.002 – 0.006 | מחזק גבולות תבואה; משפר את חיי קרע במתח |
| קובלט (Co) | פחות או שווה ל-1.00 | פחות או שווה ל-1.00 | אלמנט שיורי |
| נחושת (Cu) | פחות או שווה ל-0.30 | פחות או שווה ל-0.30 | אלמנט שיורי |
לחץ כדי להוריד את קובץ ה-PDF של סגסוגת GH4169 כעת
3. מימדים של צינור פלדה תעופה וחלל ללא תפר בלחץ גבוה-עמיד בחום GH4169
| OD (מ"מ) | OD (in) | קיר (מ"מ) | קיר (בפנים) | לחץ עבודה (psi) | יישום טיפוסי |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.18 | 0.125 | 0.51 | 0.020 | 8,500 | קווי מכשור |
| 4.76 | 0.188 | 0.71 | 0.028 | 9,500 | קווי בקרה |
| 6.35 | 0.250 | 0.89 | 0.035 | 11,000 | קווי דלק |
| 6.35 | 0.250 | 1.24 | 0.049 | 16,000 | דלק בלחץ גבוה |
| 9.53 | 0.375 | 1.07 | 0.042 | 12,500 | דימום צינורות אוויר |
| 9.53 | 0.375 | 1.65 | 0.065 | 20,000 | דימום אוויר בלחץ גבוה |
| 12.70 | 0.500 | 1.24 | 0.049 | 13,500 | הידראולי בלחץ גבוה |
| 12.70 | 0.500 | 1.65 | 0.065 | 18,500 | קווים הידראוליים ראשיים |
| 15.88 | 0.625 | 1.65 | 0.065 | 15,000 | קירור טורבינה |
| 15.88 | 0.625 | 2.11 | 0.083 | 20,000 | קירור בלחץ גבוה |
4. צינור פלדה ללא תפרים-עמיד בחום - טמפרטורת החדר ומאפיינים מכניים
מַצָב:תמיסה מטופלת + מיושן (קשה - מומלץ לשירות בלחץ גבוה)
| נֶכֶס | AMS 5589/5590 דרישה | ערך טיפוסי | תקן בדיקה |
|---|---|---|---|
| חוזק מתיחה, אולטימטיבי (Rm) | גדול או שווה ל-1275 MPa(185 ksi) | ~1350 MPa | ASTM E8 / AMS 2370 |
| חוזק מתיחה, תפוקה (Rp0.2) | גדול או שווה ל-1035 MPa(150 ksi) | ~1100 MPa | ASTM E8 / AMS 2370 |
| התארכות בהפסקה (A) | גדול או שווה ל-12% | ~15-20% | ASTM E8 / AMS 2370 |
| הקטנת שטח (Z) | גדול או שווה ל-15% | ~20-25% | ASTM E8 |
| קשיות (Rockwell C) | 35 - 40 HRC | ~38 HRC | ASTM E18 |
| מודול אלסטיות (E) | ~200 GPA | – | ASTM E111 |
| יחס פואסון (ν) | 0.29 – 0.30 | – | – |
מַצָב:מטופל בתמיסה (רך - לכיפוף צינורות)
| נֶכֶס | דְרִישָׁה | ערך טיפוסי |
|---|---|---|
| חוזק מתיחה, אולטימטיבי | גדול או שווה ל-965 MPa (140 ksi) | ~1000 MPa |
| חוזק מתיחה, תפוקה | גדול או שווה ל-550 MPa (80 ksi) | ~600 MPa |
| התארכות בהפסקה | גדול או שווה ל-30% | ~35-40% |
| קַשִׁיוּת | פחות או שווה ל-24 HRC | ~20-22 HRC |
5. דרישות בדיקה לא-הרסנית (NDT) עבור צינורות תעופה וחלל בלחץ גבוה- GH4169
| שיטת בדיקה | דרישת תעופה וחלל | תֶקֶן | קריטריוני קבלה |
|---|---|---|---|
| בדיקת אדי הנוכחי (ET) | 100% | ASTM E426 | אין אינדיקציות רלוונטיות |
| בדיקת אולטרסאונד (UT) | 100% (קיר גדול או שווה ל-0.5 מ"מ) | ASTM E213 | אין פגמים העולה על 5% קיר |
| בדיקה הידרוסטטית | 100% | ASME סעיף VIII | לחץ עבודה 1.5×, ללא דליפה |
| בדיקת דליפת הליום | כפי שצוין | ASTM E498 | פחות או שווה ל-1 × 10⁻⁹ סמ"ק סטנד/שנייה |
| בדיקת בורסקופ | 100% | – | מזהה חלק, נקי, ללא פגמים |
| בדיקה חזותית | 100% (הגדלה של 10-30x) | ASTM E543 | אין פגמים על פני השטח |
6. יישום צינור צינור מטוסים GH4169
בְּתוֹרספק אמין, אנו מספקים צינורות GH4169 מאושרים עבור:
הזרקת דלק-נפוצה:טיפול בלחץ של 2000+ בר בטמפרטורות גבוהות.
קווים הידראוליים לתעופה וחלל:מערכות בקרת טיסה-גבוהות.
מכשור לכור גרעיני:צינור מבני בעל חוזק- גבוה.
כורים פטרוכימיים:הובלת חומרי חומר מאכל חם-בלחץ גבוה.
מדוע לבחור ב-Gnee Alloy יצרן Tier 1?
✅️מחיר מפעל ישיר:הסר סימון מתווכים והבטח את התעריפים הטובים ביותר עבור רכש בכמות גדולה.
✅️עקיבות MTC 3.1:ניתוח חום מלא ודוחות בדיקה הידרוסטטיים כלולים בכל משלוח.
✅️מלאי סיטונאי:אנו שומרים על מלאי גדול של לוחות זמנים סטנדרטיים של ANSI (Sch 40, Sch 80) וגדלים נימיים עבורמשלוח גלובלי מהיר.
✅️ ייצור מותאם אישית:אנו מציעים חיתוך מדויק, שחיקה ללא מרכז ועיצוב קצה- מיוחד שיתאים לשרטוטים שלך.
תעודת Gnee Steel GH4169
📦 אריזה ומשלוח
כֹּלסגסוגת על בסיס ניקלהמוצרים נארזים בשיטות הבאות:
משטחי עץ או ארגזים
אריזה חסינת-לחות
תוויות עם תוויות מספר תנור, תקן וגודל
נשלח לכל העולם בדרך ים, אוויר או אקספרס
אריזת מוצר Gnee Steel GH4169
צור איתנו קשר לקבלת הצעת מחיר לייצוא העדכנית ביותר עבור סגסוגת GH4169
שאלות נפוצות
ש1: האם צינורות GH4169 בטוחים להובלת מימן נוזלי?
A: כֵּן.GH4169 שומר על קשיחות וגמישות יוצאי דופן עד-253 מעלות, מה שהופך אותו לבחירה המובילה עבור קווי דלק קריוגניים-בלחץ גבוה בחקר החלל.
ש 2: איך אתה מבטיח את דירוג לחץ ההתפרצות של הצינורות שלך?
ת: אנחנו מבצעים100% בדיקת לחץ הידרוסטטיתובדיקת Eddy Current. אנו יכולים לספק את חישוב לחץ ההתפרצות הספציפי עבור ה-OD/WT הנדרש לפי ASME B31.3.
ש 3: האם יש הבדל בין צינורות AMS 5589 ו-AMS 5590?
A: AMS 5589הוא בדרך כלל עבור צינורות חלקים במצב-טופל בתמיסה (כבוש), בעודAMS 5590מיועד בדרך כלל לצינורות- בהירים. אנו מציעים את שניהם בהתאם לדרישות ניקיון פני השטח שלך.
ש 4: האם אתה מציע הנחות בכמות גדולה עבור פרויקטים של תחזוקת תעופה וחלל (MRO)?
ת: כן. בְּתוֹרספק שכבה 1, אנו תומכים בחוזי MRO ארוכי טווח-עם אטרקטיבייםתמחור סיטונאיועתודות מלאי עדיפות.
